Muss sagen Mike - das Kermit-grün ist wirklich passend und gefällt mir besonders an diesem Modell.

Die Sterne liegen ...

Gruss flo

@Jaguarinho, ich habe kürzlich in der Markt einen Artikel über den ersten Personenkraftwagen mit Allradantrieb gelesen. Nach diesem Artikel war der Jensen FF von 1966 der erste PKW mit Allradantrieb. Somit ist meine Aussage über den Toyota Tercel in Bezug auf den ersten Serien-PKW mit Allradantrieb tatsächlich falsch.

(Quelle:Oldtimer Markt 9/10 S.164 ff., Mainz 2010)

Hallo Tschatschabing

An den dreitürigen Tercel kann ich mich noch gut erinnern. Damals hat er mir nicht so gefallen, aber er war auf jeden Fall sehr speziell!

Ich bin kein grosser Fachmann, aber eine Aussage in deiner Modellgeschichte kann nicht stimmen: Subaru hat schon etwa ab 1978 seine Autos in der Schweiz angeboten -- und die waren alle (mit einer Ausnahme) allradgetrieben. Das war innovativ und ein recht grosser Erfolg, auch wegen der Werbeoffensive mit dem Skifahrer Bernhard Russi.

Schönes org Auto.

Mein Vater war in den 70gern und 80gern Toyota Händler und ich bin mit diesen Modellen aufgewachsen. Schöne Erinnerungen.

LG oliver

Der Toyota Tercel war ein Kompaktklasse PKW von Toyota. Von seiner Größe war er das Bindeglied zwischen dem Toyota Starlet und dem Toyota Corolla.

Der Toyota Tercel Al11 war der erste Toyota mit Frontantrieb, der Starlet und der Corolla mussten weiterhin mit einer angetriebenen Starachse im Heck auskommen.

In Deutschland wurde der Tercel von 1978 bis 1995 angeboten.

In Deutschland wurde die erste Generation des Tercel (Al11 1978-1983) nur als zwei- oder viertürige Stufenhecklimousine (Sedan) angeboten. Während das Fahrzeug serienmäßig mit Colorverglasung ausgestattet war, konnten das Radio, die Borduhr, die Klimaanlage sowie Nebelschlusslicht und Nebelscheinwerfer als Extra geordert werden. Das zweitürige Modell hatte hintere Ausstellfenster. In der Schweiz war er zusätzlich als dreitüriges Coupe erhältlich, welches von hinten stark an den Volvo P 1800 ES erinnerte. Von den Coupes sind in Deutschland keine Exemplare bekannt.

1980 erfolgte ein Facelifting welches dem Tercel allerdings in Deutschland nicht zu dem erhofften Verkaufserfolg verhalf. Obwohl technisch ausgereift, einem für damalige Zeit sehr umfangreichen Ausstattungsprogramm und mit modernen haltbaren Motoren ausgestattet, war der Toyota Tercel als direkter Konkurrent des VW Jetta und VW Derby stets ein Außenseiter und konnte sich nie so recht durchsetzen.

Von den Tercel der ersten Generation sind in Deutschland lediglich 66 Stück erhalten (Stand 1. Januar 2009).

1983 wurde der Toyota Tercel Al11 von seinem Nachfolger dem Tercel Al20 abgelöst. Die zweite Generation (1983-1987) war als 3/5- türiger Kompaktwagen sowie als Kombi (dieser ausschließlich mit Allradantrieb und somit der erste serienmäßiger Allrad-PKW) erhältlich.

Die dritte und vierte Generation des Tercel waren ausschließlich als Kombi mit Allradantrieb und einer Bezinermotorisierung erhältlich.

Vor allem in der Schweiz und in Österreich waren die Toyota der zweiten bis vierten Generation als Kombi wegen seines Allradantriebs sehr beliebt und prägten lange Zeit das Straßenbild.

Dieses Exemplar wurde 1979 von seinem farbenblinden Erstbesitzer wegen seiner wunderschönen „ beigen “ Farbe gekauft.

1991 sollte der Wagen verschrottet werden und wurde buchstäblich im letzten Augenblick vom Schrottplatz gerettet. Von 2003 bis 2006 lief der Wagen in Vitoria/ES und kehrte im Januar 2007 nach Deutschland zurück. In den Jahren 2007 bis 2009 wurde der Wagen nach einem dreijährigen Aufenthalt in Brasilien technisch überarbeitet und konserviert.

Hallo, zunächst einmal danke für das herzliche Willkommen hier. Leider habe ich noch nicht herausgefunden wie ich jedem antworten kann, werde mich einarbeiten, versprochen. Aber ich liege lieber unter meinen Autos als am Computer zu sitzen.

Aber ich versuchs mal auf diesem Weg.

Die Farbe des Wagens heißt "Maigrün" und der Kermit sitzt im grünen Golf daneben

Den Wagen habe ich aus vierter Hand und habe ihn von 1992 bis 2001 in mehreren Schritten teilrestauriert

Den Tercel gab es tatsächlich auch als "Liftback" (Schneewitchensarg)

Als Schüler hat man mich wegen des Wagens an der Schule ausgelacht, das war mir aber egal.

Die Aufnahmen vor dem Plattenbau sind bei einer Südwesfunk Produktion entstanden für welche der Wagen eine kleine "Gastrolle" hatte.

So ich muss wieder unter meinen Tercel, denn am Sonntag starten wir auf einer Oldtimerralley und ich habe wir haben noch Probleme mit dem Vergaser. Das Gemisch ist bei teillast zu mager.....

Traumhaft der Tercel, wahrscheinlich auch aus erster Hand gekauft oder? Die erste Vor Facelift Version hatte mein Vater damals als 4 Türer und in Rot. Jetzt sind wir hier ja schon 3 Tercel Fahrer :D

Und wieder ein Japaner, den ich bisher noch nicht kannte. Besonders das Bild vor dem Plattenbau kann sich sehen lassen. :o)

Wie heißt die Farbe? Kermit?

Toller Sushi-Flitzer! ;-) Der neben meinem Prelude gäbe ein gutes Foto, allein schon wegen der Komplementärfarben...

na der scheint aber auch in einem wahnsinnig guten Zustand zu sein.

Dann noch die Farbe und ein 2Türer wahnsinn:)

Grüße

Flo

Hallo und willkommen hier!

Das ist mal eine besondere Farbe! Da fällst du im heutigen grauen Einerlei richtig auf. Gab's den Tercel nicht auch noch mit einer, sagen wir mal, gewöhnungsbedürftigen Heckklappe?